(1) kontinuerlig nynnende unormal lyd
Forholdet mellom kjøretøyets hastighet og støy:
Skadede navlagre avgir vanligvis en lavfrekvent "summende" lyd under kjøring, noe som intensiveres etter hvert som kjøretøyets hastighet øker. For eksempel er støyen åpenbar ved 60 km\/t, og den kan bli skingrende over 80 km\/t.
Prinsippet om tonehøyde endres når du snur:
På grunn av overføring av kjøretøyets vekt under sving, endres belastningsretningen på de skadede lager. For eksempel:
Når du tar en venstre sving, er høyre lager under press. Hvis høyre lager er skadet, vil støyen øke.
Når du svinger til høyre, er støyen fra venstre lager mer åpenbar.
Dette fenomenet kan bidra til å bestemme nøyaktig hvilken side av lageret som er feil.
(2) Vibrasjon av ratt\/kjøretøy
Årsakene til høyhastighets jitter:
After the bearings wear out, dents appear on the balls or raceways, causing the wheels to rotate unsmoothly. Especially at high speeds (>80 km\/t), overføres vibrasjonen til rattet eller kjøretøyets kropp gjennom suspensjonen.
Forskjellen fra andre vibrasjonsproblemer:
Dårlig dynamisk balanse: Vibrasjoner oppstår vanligvis med en spesifikk kjøretøyhastighet (for eksempel 70-90 km\/t), og støyen er relativt lav.
Aldring av suspensjonskomponenter (for eksempel støtdempere, svingarmgummihylser): Vibrasjon ledsaget av en løs følelse, noe som er mer åpenbart når du passerer over hastighetshumper.
(3) ABS -feillyset er på
Forholdet mellom hjulhastighetssensorer og lagre:
Hub -lagrene til moderne kjøretøy integrerer ofte ABS -hjulhastighetssensorer. Hvis lageret er skadet inni (for eksempel en magnetisk kodersprekker), vil den forårsake unormale sensorsignaler og utløse ABS\/ESP -feillyset.
Hvordan bestemme om det er et lagerproblem i stedet for en ABS -systemfeil:
Når du leser feilkoden med et OBD -diagnostisk instrument, hvis den viser "hjulhastighetssensorsignaletap" eller "inkonsekvent signal", og selve sensoren blir utelukket å bli skadet, kan det være et lagerproblem.
(4) Unormal dekkslitasje
Hvordan påvirker løse lagre firehjulsjustering?
Overdreven lagerklaring kan føre til at hjulene vipper litt, noe som resulterer i ujevn slitasje av dekkene. De vanlige manifestasjonene er:
Slitasjen på den indre eller ytre siden intensiveres (likt symptomene på unøyaktig firhjulsjustering).
Slitasjen er blokkerende eller uregelmessig (relatert til periodisk løsring av lageret).
3. Hvordan diagnostisere foreløpig feilbærende feil?
(1) Auskultasjonsmetode
Bruk et mekanisk stetoskop for å berøre suspensjonskomponentene og sammenligne støyforskjellene mellom venstre og høyre hjul.
Eller senk bilvinduet og kjør med konstant hastighet på en rolig seksjon for å observere kilden til støyen.
(2) Ristestest
Lift the vehicle, hold the tire with both hands and shake it up and down and left and right. If you feel a distinct gap (>1 mm), indikerer det at lageret er løs.
(3) Testløp og observasjon
Registrer støyendringene i forskjellige kjøretøyhastigheter og prøv å vri rattet venstre og høyre forsiktig til å observere hvilken side støyen som blir høyere.
(4) OBD -deteksjon
Koble diagnostiske instrumentet og sjekk om ABS -systemet har feilkoder relatert til hjulhastighetssensoren (for eksempel C 0035- C0040).
4. Vanlige årsaker til hub -lagerskader
Spesifikk forklaring av årsakene
Natural aging of high-mileage vehicles (>100, 000 kilometer) fører til tørking av lagerfett og metallutmattelse.
Hyppige eksterne kraftpåvirkninger, for eksempel å passere gjennom groper og rulle over skuldrene, får lagrene til å deformere.
Etter at tetningen svikter og lageret drives gjennom vann- eller sandveier, blir tetningsringen skadet og gjørme og sand kommer inn i lageret.
Feil installasjon, unnlatelse av å bruke spesielle verktøy under vedlikehold, eller bolter som ikke er strammet til standardmomentet.
5. Forslag om vedlikehold
(1) Når må den erstattes?
Peilingen har blitt betydelig løs eller gir alvorlige unormale lyder.
ABS rapporterte en feilkode på grunn av et lagerproblem.
Dekket ble unormalt slitt på grunn av løse lagre.
(2) Utvalg mellom originale fabrikk- og tredjepartslager
Originale fabrikklager: De har høy matchende grad og god holdbarhet, men de er relativt dyre (for eksempel er originale fabrikklager av Volkswagen omtrent 800- 1, 200 yuan per stykke).
Merkevaredeler (for eksempel SKF, NTN): ytelse med høy kostnad, kvalitet nær den opprinnelige fabrikken (ca. 300-600 yuan per stykke).
Billige tredjepartsdeler: utsatt for tidlig fiasko, ikke anbefalt for bruk.
(3) En sjekk må utføres etter utskifting
Firehjulsjustering: Korriger hjuljusteringsavviket forårsaket av løse lagre.
ABS -funksjonstest: Forsikre deg om at hjulets hastighetssensorsignal er normalt.
6. Hvordan forlenge levetiden til hub -lagre?
Unngå dårlige veiforhold: Reduser høyhastighets kjøring på jettegryter og vannfylte seksjoner.
Kontroller regelmessig tetningsytelsen: Når du vasker bilen, må du sjekke om det er oljeflekker (fettlekkasje) ved hjulnavet.
Hold dekkene balanserte: Ubalanserte dekk vil øke belastningen på lagrene.
7. Sammendrag
Typiske manifestasjoner av knutebærende svikt inkluderer unormal støy, vibrasjoner, ABS -alarm og ujevn dekkslitasje. Tidlig diagnose kan forhindre mer alvorlig chassisskade. Det anbefales at bileiere omgående utfører vedlikehold når de legger merke til symptomene ovenfor og velger å bære deler fra anerkjente merker for å sikre kjøresikkerhet.
Referanser
SAE International. Bearing feilanalyse i bilhjulsnavsamlinger. 2019.
SKF teknisk manual. Forseglet hjulbærende design og holdbarhetstesting. 2021.
Bosch. Automotive Electrics and Electronics, 5. utgave. 2017.
NHTSA -rapport. Hjulbærende feil og kjøretøysikkerhet. 2020.
Reddit R\/MechanicAdvice. Casestudier i den virkelige verden om å bære støydiagnose. 2023.