Ved feilsøking er det nødvendig å inspisere tenningssystemet, ventiler, drivstoffinjektorer og andre komponenter nøye for å finne problemet.
1. Problem med tenningssystemet
Problemer med tenningssystemet kan forårsake motorjitter, slik som tennpluggskade, tenningsmodulfeil osv. I inspeksjonen er det nødvendig å sjekke tilstanden til tennpluggen og observere om tennpluggen er forskjellig fra andre sylindre for å fastslå hvilken sylinder som forårsaket brannristingen.
2. Ventilproblem
Inntaks- og eksosproblemene er hovedsakelig forårsaket av ventilablasjon. Inspiser ventilen for skade og, hvis ablativ, reparasjon eller utskifting.
3. Manglende sylinderproblem
Årsakene til tap av motorsylinder er mer komplekse, fra tenningssystemet til luft-drivstoffforholdet, og til og med den selvlærende funksjonen til ECU, som kan føre til brann. Hvis det viser seg at en sylinder på bilen brenner, men den kan kjøre normalt uten åpenbare risting, kan det mistenkes at feilen skyldes bilens ledningsnett. Du kan prøve å flytte bilselen for hånd, observere at motoren går og finne feilpunktet.
4. Tenningsspolen er defekt
Hvis tenningsspolen eller høyspentkabelen er defekt, vil bilen ta fyr. Ved demontering, observer nøye for skade eller lekkasje. Hvis du ikke er sikker, prøv en ny tennspole.
5. Karbonsylinderavsetningsproblem
Motorer bygger opp karbonavleiringer under drift. Hvis en stor mengde karbonavsetninger genereres på stempelet eller ventilen, er ventilen ikke tett lukket, kompresjonsforholdet er lite, og bilen rister for å tenne feillyset. I dette tilfellet kan det gjøres forsøk på å fjerne karbonet fra sylinderen uten demontering. Hvis brannen kun er forårsaket av karbonakkumulering, kan du bruke denne metoden til å reparere bilen.
6. Kompresjonsforhold problem
Kompresjonsforholdet er nøkkelfaktoren for normal drift av motoren. Hvis kompresjonsforholdet er for lavt, kan bilen vingle. Det er nødvendig å sjekke arbeidstilstanden til injektoren, som kan bedømmes av tilstanden til tennplugghodet eller av injektortesteren.
7. Sjekk motoren
Hvis det indre miljøet er dårlig, kan bilen ikke vedlikeholdes i tide, noe som resulterer i uopprettelig svikt i sylinderen, da kan motoren bare overhales for å løse brannfeilen.
Ovenstående er feilsøkingstrinnene og metodene for jitter ved feiltenning av motoren. Hvis metodene ovenfor ikke løser problemet, anbefales det å søke profesjonell hjelp.